近日，官方宣布2025赛季GT世界挑战赛亚洲杯，将于10月17日在北京迎来赛季收官之战。那么，本次比赛有哪些车队参加呢？

本次收官战的国际厂队汇聚了兰博基尼、法拉利、保时捷等七大顶级品牌的官方车队，每支车队都带着辉煌的冠军履历前来参赛。其中，兰博基尼“绝对车队”是夺冠热门之一。作为品牌厂队，他们携四届GT世界杯冠军Edoardo Mortara出战，驾驶Huracán GT3 EVO2赛车，专攻Pro-Am组别。该车队本赛季已斩获3个分站冠军，目前以微弱劣势紧追年度榜首，将在北京之战中全力冲击总冠军。

法拉利厂队则派出前F1冠军组合——意大利名将Giancarlo Fisichella搭档勒芒24小时冠军叶一飞，驾驶法拉利296 GT3赛车征战GT3组别。这支车队以“极致爆发力”著称，其3.0T V6双涡轮发动机在直道上的表现尤为强悍，适配北京赛道的高速特性。目前，法拉利在制造商积分榜中仅次于保时捷，收官战将成为其翻盘的关键。

保时捷阵营形成了“双强围剿”格局：“绝对车队”由FIA世界耐力锦标赛年度冠军Patrick Pilet领衔，驾驶911 GT3 R赛车，主打弯道优势；“魅影车队”则启用香港前F1试车手方骏宇，凭借对街道赛道的精准把控力冲击领奖台。此外，奥迪“魅影车队”、梅赛德斯-AMG Craft-Bamboo Racing等老牌劲旅也悉数登场。前者由纽伯格林24小时耐力赛冠军Markus Winkelhock坐镇，后者则有海口车手曹琦与冠军车手Maro Engel的王牌组合，曾在日本富士站创造单圈最快纪录。

本土车队在本次赛事中展现出强劲竞争力，形成“全华班+国际合作”的多元布局。奥迪“魅影车队”的“程丛夫+俞快”组合堪称本土标杆。程丛夫作为深耕GT赛事15年的北京名将，对亦庄赛道的“8字形”布局有着先天熟悉度，其搭档俞快虽为新生代车手，却在本赛季泰国站斩获Silver Cup组别亚军。两人驾驶的奥迪R8 LMS GT3 EVO II赛车经过街道赛专项调校，电磁悬架可实时适配路面颠簸，成为Silver Cup组别的夺冠热门。

Winhere Harmony车队则组建“全华班”出战，由前FIA F2车手叶一飞与张亚奇搭档，驾驶法拉利296 GT3赛车上演主场首秀。尽管这支车队成立时间较短，但叶一飞作为首位斩获WEC顶级组别冠军的中国车手，其对大马力赛车的驾驭能力已获得国际认可。本赛季冈山站，他曾上演从第12位追至第3位的逆袭好戏，主场作战有望再创佳绩。

此外，Origine Motorsport车队的“卢伟+巴斯蒂安·布斯”组合同样值得关注。中国车手卢伟熟悉本土气候对赛道摩擦系数的影响，德国搭档布斯则擅长战术规划。两人在Pro-Am组别积分榜中与Craft-Bamboo Racing车队咬得极紧，收官战将直接决定年度冠军归属，这场“本土智慧+国际经验”的对决极具看点。